Este martes se oficializó la firma del acta de inicio que da paso a las obras de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), construcción que generará 3.276 empleos directos y 13.842 indirectos.

Al acto, llevado a cabo en Bosa, estuvieron la alcaldesa Claudia López , en compañía del presidente Iván Duque, conectado desde Quibdó;  el gerente de la Empresa Metro Andrés Escobar, representantes de Metro Línea 1 S.A.S. y el Consorcio Supervisor.

El concesionario es la firma Metro Línea 1 SAS, está integrado por las empresas chinas China Harbour Engineering Company Limited y Xi’An Metro Company Limited. Ambas empresas han participado en la construcción de los metros de Hong Kong, Singapur, Wuhan, Kuala Lumpur y Sydney, entre otros.  

 “Estamos hablando de un proyecto que cuesta más de 20 billones de pesos, está es la obra más grande que se ha desarrollado en materia de infraestructura en el país, queremos que Bogotá tenga ese transporte, moderno, limpio que además conecte a distintos puntos. La reactivación es una realidad imparable y esta obra va a significar una contribución a este proceso en todo el país”, aseguró el presidente de la República, Iván Duque.

La alcaldesa Claudia López dijo que "muchos años han pasado para que este sueño de Bogotá al fin se haga realidad".

"No hay una obra más anhelada y que más ilusione el alma de los bogotanos que su Metro. El Metro es mucho más que un medio de transporte, es sobre todo un símbolo de unidad, de igualdad, de transformación de nuestra sociedad", sostuvo

Y añadió: "A partir de hoy el Metro hace parte de nuestras vidas. Allí lo veremos a lo largo de generaciones recordándonos de lo mucho que somos capaces cuando trabajamos juntos”.

Andrés Escobar, gerente de la Empresa Metro, señaló que "hoy es un día muy feliz para todos los que hemos trabajado en este proyecto porque después de más de 70 años de esfuerzos, proyectos frustrados y muchos aprendizajes, hoy podemos celebrar que todo esto sirvió para que la ciudad concrete su gran sueño: tener Metro".

Por su parte Wu Yu, representante legal de la firma Metro Línea 1 S.A.S. resaltó que, “esta primera línea, que impactará de manera positiva diferentes sectores de la economía, no solo generará numerosos puestos de trabajo, tanto directos como indirectos, sino que impulsará otras industrias, como la construcción, el transporte, la ingeniería y el alquiler de maquinaria y equipos”. 

Qué sigue en el cronograma

A partir de ahora, el contrato de concesión tendrá tres etapas antes de la entrada en operación. La primera con una duración aproximada de dos años, incluye la realización de los diseños según las especificaciones estipuladas en los estudios de ingeniería básica avanzada realizados por la Empresa Metro de Bogotá. 

Adicionalmente, durante esta primera etapa comenzará a construirse  el patio taller en la localidad de Bosa, lugar de estacionamiento y mantenimiento para los trenes. También, el deprimido en la calle 72 con avenida Caracas, que ayudará a descongestionar ese importante sector de la ciudad antes del inicio de las obras del viaducto. 

Durante la segunda etapa, que tomará cinco años, se construirán el viaducto y las 16 estaciones, se reconfigurará la estructura vial, incluyendo la construcción del urbanismo para TransMilenio, vehículos particulares y ciclorrutas. También se hará la adecuación de nuevo espacio público y mobiliario urbano. Adicionalmente, se construirán los puentes en la avenida 68 y un deprimido peatonal en la calle 13. 

La tercera etapa, que tomará 6 meses, incluye las pruebas de diseño y los ensayos de funcionamiento, los cuales estarán acompañados por la interventoría y una entidad independiente que verificará la seguridad del sistema. Se estima que la Primera Línea del Metro de Bogotá comience pruebas en el 2027 y su operación comercial plena en el segundo trimestre del 2028. 

Cómo será

La Primera Línea del Metro comenzará en el Patio Taller que está ubicado en el sector del El Corzo, en Bosa. Allí se agruparán los talleres y se estacionará toda la flota.  

La primera línea del Metro de Bogotá tendrá 16 estaciones que irán desde el Portal de las Américas hasta la calle 72 con Av. Caracas.  

Este recorrido de 24 km tendrá 19 km de ciclorruta, 12 estaciones con edificios de acceso, 10 estaciones con conexión a TransMilenio, 10.000 biciparqueaderos (aproximadamente) y beneficiará a 2.9 millones de habitantes.  

¿Dónde estarán ubicadas las estaciones?  

E1: Avenida Villavicencio. Carrera 94 - Carrera 93  

E2: Avenida Villavicencio. Carrera 86B - Carrera 86G  

E3: Avenida Villavicencio. Carrera 80D-Carrera 80G  

E4: Avenida Primero de mayo. Calle 42 sur - Calle 42c sur  

E5: Avenida Primero de mayo. Calle 40 sur - Calle 39 sur  

E6: Avenida Primero de mayo. Av Boyacá - carrera 72c  

E7: Avenida Primero de mayo. Av 68 - Carrera 52c  

E8: Avenida Primero de mayo. - Glorieta carrera 50  

E9: NQS. Diagonal 16 sur - Calle 17A bis sur  

E10: Calle 1 Carrera 24 - Carrera 24c  

E11: Avenida Caracas. Calle 2 -calle 3  

E12: Avenida Caracas. Calle 11 - Calle 13  

E13: Avenida Caracas. Calle 24A - Calle 26  

E14: Avenida Caracas. Calle 42 - Calle 44  

E15: Avenida Caracas. Calle 61-calle 63  

E16: Avenida Caracas. Calle 72- calle74  

* Con información de la Alcaldía de Bogotá